Αρχική Σχέδιο νόμου "Προσωπικός Βοηθός, Πρώιμη Παρέμβαση και λοιπές ενεργητικές πολιτικές για άτομα με αναπηρία"ΕΝΟΤΗΤΑ Β΄ ΑΣΦΑΛΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΧΡΗΣΤΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ (Άρθρα 67-75)Σχόλιο του χρήστη Βασίλειος Κυριαζόπουλος | 6 Ιουλίου 2026, 16:02




Μεγιστοποίηση της ασφάλειας των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. Το ρυθμιστικό πλαίσιο θα πρέπει να ξεχωρίσει σε 2 κατηγορίες την κινηση των επηο. Για κίνηση επηο σε ποδηλατοδρόμους θα ήταν σωστό να υπάρχουν μικρότεροι περιορισμοί καθώς οι κίνδυνοι είναι διαφορετικοί από την κίνηση σε δρόμους. Κάποιες απαιτήσεις για την χρήση επηο θα ήταν να χρησιμοποιούν οι χρήστες κράνος και κάποιου είδους ηχητική ειδοποίηση και να συνίσταται η κίνηση ως επί το πλείστον στο δεξί μέρος του προδιαγεγραμμένου δρόμου. Για την κίνηση σε δημόσιο οδικό δίκτυο Θα πρέπει να επιτρέπεται μόνο σε επηο που: Διαθέτουν Φλας και για τα δίκυκλα ο μπροστινός τροχός να έχει ελάχιστη διάμετρο 12ιντσες. Οι οδηγοί στα απαραίτητα έγγραφα θα πρέπει να διαθέτουν δίπλωμα μοτοποδηλάτου και να υπάρχει γενική ασφάλεια αστικής ευθύνης αυτών. Οι εταιρείες πώλησης ή ενοικίασης να απαιτούν τα παραπάνω έγγραφα.