Αρχική Σχέδιο νόμου "Προσωπικός Βοηθός, Πρώιμη Παρέμβαση και λοιπές ενεργητικές πολιτικές για άτομα με αναπηρία"ΕΝΟΤΗΤΑ Β΄ ΑΣΦΑΛΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΧΡΗΣΤΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ (Άρθρα 67-75)Σχόλιο του χρήστη Δημήτριος | 4 Ιουλίου 2026, 14:01
  • Σχόλιο του χρήστη 'Δημήτριος' | 4 Ιουλίου 2026, 14:01

    Α. Ασυνάρτητος ο όρος Ε.Π.Η.Ο. Δεν σχετίζεται με τη ξεκάθαρη και σαφή γλώσσα που θα πρέπει να διακατέχουν τα νομικά κείμενα της χώρας. Ηλεκτρικά πατίνια λοιπόν. Β. Όποιο πατίνι κινεται πάνω σε δρόμους να διαθέτει: α. αριθμό κυκλοφορίας Ο/Η αναβάτης να διαθέτει: α. οποιαδήποτε άδεια οδήγησης μηχανής Α1, Α2 ή Α β. αποδεικτικό πληρωμής ασφάλισης αναβάτη (που θα μπορει να **αποπληρώνεται εύκολα και γρήγορα μέ Gov.gr**!) γ. κράνος Γ. Να μειωθεί το γενικό όριο ταχύτητας στα 50 Κm/h εντός Δακτυλίου(!) εφόσον η ασφάλεια είναι τόσο σημαντική και να δωθεί ανάσα και χώρος να κυκλοφορούν τα ποδήλατα και τα πατίνια στις γειτονιές. λχ. Η Αλέξανδρας τις νυχτερινές ώρες θυμίζει πίστα φόρμουλας. Μήπως θα έπρεπε να γίνεται περιορισμός των λωρίδων κυκλοφορίας; Εφόσον τις ώρες αιχμής η κίνηση γίνεται σε δύο λωρίδες, για λόγους ασφαλείας η κίνηση τις νυχτερινές ώρες θα έπρεπε να γίνεται σε μια λωρίδα, αποκλειστικά! Δ. Να εφαρμοστούν και να εκτελεστούν (επιτέλους) οι επιταγές του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.), δηλαδή: α. Η τήρηση των λεωφορειολωρίδων. Αυτήν την στιγμή, συμβαίνει κατάληψη οδοστρώματος απο σταθμευμένα οχήματα κατ'επανάληψη και εξακολούθηση, ενδεικτικά στην λεωφορειολωρίδα επί της Ιπποκράτους, Δήμος Αθηναίων. β. Ο Κώδικας ορίζει ρητά ότι απαγορεύεται η στάθμευση σε απόσταση ενδεικτικά (με επιφύλαξη τα μήκη): 7μ από διαβάσεις, 15μ από διασταυρώσεις κοκ Ε. Να θεσμοθετηθούν δρομοι ήπιας κυκλοφορίας με απαγόρευση στάθμευσης οχημάτων, στένωση οδοστρώματος και χαμηλά όρια ταχύτητας με σκοπό την ελευθερη και ασφαλή κυκλοφορια ποδηλάτων και ηλεκτρικών πατινιών. ** Πλάνο Δράσης: Μελέτη Κυκλοφορίας/Κινητικότητας με Νομοθετική Δέσμευση για τη δημιουργία ποδηλατοδρομων λχ 10 χλμ εντός Δήμου Αθηναίων εντός 5-7ετίας Ενδεικτικά, α. οδός Μαυρομιχάλη, Εξάρχεια (παράλληλη της Ιπποκράτους) β. οδός Σόλωνος, Αθήνα (παράλληλη των Πανεπιστημιου, Ακαδημιας) γ. Μητροπόλεως, Αθήνα δ. Λυκούργου και Ανδρομάνης, Καλλιθέα (παράλληλες της Θησέως) ε. Ιφιγένειας, Καλλιθέα (παράλληλη της Δαβάκη) στ.Μεγάλου Αλεξάνδρου, Θεσσαλονίκη (η δεξιά λωρίδα) ζ. Δελφών, Θεσσαλονίκη κοκ ΣΤ. Μείωση 20% του ελάχιστου κομίστρου των ταξί για διαδρομές εντός Δακτυλίου +1 ΑΜΕΣΗ ανακοίωνση χρηματοδότησης *εντός 2026* των νέων επεκτάσεων μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Ας αξασφαλιστούν από τα υπερπλεονάμσατα 300-400 εκ ετησίως για μία 5ετία. Θα μπορέσουν να χρηματοδοτηθούν 9-12 σταθμοί και να ξεκινήσουν οι επεκτάσεις άμεσα