Υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Αδαμάντιος Νικολετόπουλος' | 2 Ιουλίου 2026, 23:51

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Τα ΕΠΗΟ δεν είναι ούτε "παιχνίδια" (όπως λένε μερικοί που προτείνουν η Ελλάδα να πρωτοτυπήσει και να απαγορεύσει την κυκλοφορία τους σε δημόσιους δρόμους) ούτε "κανονικά οχήματα" (όπως οι μοτοσυκλέτες και τα αυτοκίνητα) αλλά κάτι ενδιάμεσο που έχει να προσφέρει πάρα πολλά στην αποσυμφόρηση των δρόμων, τη γρήγορη και με χαμηλό κόστος μετακίνηση των πολιτών μέσα στον αστικό ιστό και τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα που αναπνέουμε στις πόλεις. Το ζητούμενο είναι να μειωθούν στο ελάχιστο οι περιπτώσεις "κατάχρησης" που μπορεί να οδηγήσουν σε ατυχήματα, κυρίως από πιτσιρικάδες που βρήκαν έναν εύκολο τρόπο να "γίνουν μηχανόβιοι". Δεν χρειάζονται υπερβολές, θέλουμε τα ΕΠΗΟ (και ιδίως τα κοινόχρηστα) να μπορούν να τα χρησιμοποιούν και νέοι, και τουρίστες, και ο καθένας - που όμως: (1) ΔΕΝ μπορεί να μην έχει καμία απολύτως απόδειξη ότι γνωρίζει τον ΚΟΚ (εφόσον μοιράζεται το δρόμο με αυτοκίνητα κλπ), και (2) ΔΕΝ μπορεί να μη φοράει κράνος αν δεν κινείται αποκλειστικά σε ποδηλατοδρόμους (που είναι και για ΕΠΗΟ) και Σχετικά με την ασφάλεια, αν θέλει κάποιος να κυκλοφορεί ΜΟΝΟ σε δρόμους που ΔΕΝ προορίζονται για "κανονικά" οχήματα (ΙΧ & μοτοσυκλέτες), δε θα έπρεπε να είναι απαραίτητη. Αλλά από τη στιγμή που θεωρείται ότι πρέπει ο οδηγός ΕΠΗΟ να είναι ασφαλισμένος, βρίσκω λογικό να μπορεί να κάνει κάποιος αυτό που έγραψε πιο πάνω ο φίλος Δημήτρης Σκιάννης: Να ασφαλίζεται ο χρήστης για χρήση ΕΠΗΟ και όχι (απαραίτητα) το όχημα καθαυτό Προσωπικά έχω το ΙΧ μου για ταξίδια, ενώ στην πόλη προτιμώ να χρησιμοποιώ εναλλάξ ποδήλατο, ηλεκτρικό ποδήλατο και ηλεκτρικό πατίνι (που το προτιμώ σε περιπτώσεις που θα χρειαστεί να το διπλώσω και να μπω στο μετρό, σε λεωφορείο, κλπ). Δεν βλέπω γιατί να πρέπει να υποχρεωθεί κάποιος που ανήκει σε αυτή την κατηγορία να κάνει 2-3 ξεχωριστές ασφάλειες. Ασφαλίζεται ο ίδιος και τελείωσε η υπόθεση. Αν, πάλι, ένα νοικοκυριό έχει 2 πατίνια αλλά τα χρησιμοποιούν εναλλάξ 3-4 άτομα, το λογικό είναι να μπορεί να ασφαλίσει τα πατίνια αντί να κάνει 3-4 ασφάλειες. Αν το θέμα "ασφάλιση" το δει το κράτος έτσι, αντί κερδοσκοπικά, θα πάει καλά. Δεν χρειάζεται να θυμίσω πόσες δεκάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ προτιμούν κάθε χρόνο να ρισκάρουν παρά να πληρώσουν την ασφάλεια τους. Στα κοινόχρηστα, η εταιρία θα πρέπει να φροντίσει και αυτό το θέμα μαζί με όλα τα άλλα.