Αρχική Σχέδιο νόμου "Προσωπικός Βοηθός, Πρώιμη Παρέμβαση και λοιπές ενεργητικές πολιτικές για άτομα με αναπηρία"ΕΝΟΤΗΤΑ Β΄ ΑΣΦΑΛΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΧΡΗΣΤΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ (Άρθρα 67-75)Σχόλιο του χρήστη Giannis Lelis | 30 Ιουνίου 2026, 07:28
  • Σχόλιο του χρήστη 'Giannis Lelis' | 30 Ιουνίου 2026, 07:28

    Προτεινόμενο νέο άρθρο – Δοκιμή και χρήση προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης και αυτοματοποιημένης οδήγησης 1. Επιτρέπεται η κυκλοφορία οχημάτων που διαθέτουν εγκεκριμένα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) ή συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης, εφόσον αυτά έχουν λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με την ισχύουσα ευρωπαϊκή νομοθεσία ή αναγνωρίζονται από αρμόδια αρχή κράτους μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με τις διαδικασίες αμοιβαίας αναγνώρισης. 2. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δύναται, με απόφασή του, να επιτρέπει την ενεργοποίηση και χρήση των συστημάτων αυτών στην Ελληνική Επικράτεια, καθορίζοντας τους όρους χρήσης, τις κατηγορίες οδών, τις υποχρεώσεις του οδηγού και κάθε άλλη αναγκαία τεχνική λεπτομέρεια. 3. Ο οδηγός παραμένει υπεύθυνος για την ασφαλή λειτουργία του οχήματος, εκτός εάν διαφορετικά προβλέπεται από την ευρωπαϊκή ή εθνική νομοθεσία. 4. Το Υπουργείο δύναται να εκδίδει κανονιστικές πράξεις για την ταχεία ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών οδικής ασφάλειας, με σκοπό την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και την προώθηση της καινοτομίας στις μεταφορές, χωρίς να απαιτείται νέα νομοθετική ρύθμιση για κάθε επιμέρους τεχνολογική εξέλιξη.